軍師流手の書

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シーズン120 結果報告、シーズン121 開幕 【超速グランプリ】

 こんばんは、流手と申します。

 

 さて、シーズン120お疲れ様でした。今回はどんなシーズンとなったのでしょうか。

 

 私のほうは今までのパーツ構成から離れ、新規開拓よろしく新しく組んでみたりと楽しく試行錯誤をすることができ楽しいシーズンとなったように思っております。

 ただ、大幅な新規パーツの導入によりあっという間に金欠に陥り、なかなか今後の改造にフットワークが重くなってしまった点も認めざるを得ないようで。これが次のシーズンにどう関わってくるのか。また次なる波乱の幕開けとなりそうです。

 

 それでは、今回も宜しくお願いします。

 

 

 それはそうと、ついに我が家では充電式の電池を導入することになりました。今まではエボルタNEOを使っていたのですが、台数や走らせっぱなしの状態が続きがちな点を踏まえると確実にこのほうが気軽に遊べるのです。

 

「電池勿体ないから! 今ちょっと止めとこうよ! ああっ!」

 

 とか言いたくないし。

 

 

シーズン120

 

 それでは、リザルトを確認していきましょう。

 

 今回のサーキットはディピアントラフサーキット。オフロードと勾配な登り坂が印象的なコースでしたね。やはり、序盤にアウトコースに当たっておくほうが良かったのでしょうか。スタミナ耐久は決して低くはなかったのですが、後半のパワー不足はどうしても感じてしまいました。

 この登り坂を制することができれば付近のライバルたちからは頭一つ抜けられたのでしょうが、車体の重さが足を引っ張ったのか、もしくはパワーが足りなかったのかスマートにはいかず。周回遅れでリタイアを食らっているのは、やはり坂を制した高速マシンに二周目、三周目で追い付かれてしまっている為です。二、三回は食らったかな。

 

 ◇序盤

 

 ◇終盤

 

 タイムのほうは、2’57’’996からスタートし、最終レースでは、2’07’’881。最高タイムは2’06’’367。

 改善という点ではそこそこの進歩があったのでは、と感じていたり。……良いでしょ? それくらい。だって殆ど一分やぞ!

 

 

 クラスはC1→C2へ。とりあえず一つクラスアップできたようです。1位は6回。クラス平均を見忘れてしまったのですが、それだけ少し気になりますね。

 

 

  • 全国ランキング 36315位
  • ベストレコード 2’06’367

 

 

 ミニ四駆のステータスはこんな感じでした。

 スピードがもう一声欲しかったかな。

 

 ともかく、お疲れ様でした!

 

シーズン121

 

 そして開幕したのはシーズン121。ゲイルロードサーキット。

 

 とりあえずは手持ちの最速マシンをエントリーしておきました。恐らくコースアウトはさほど気にしなくてもよく、風が本命なのではないでしょうか。

 直線も多いのでストレートの力も試されそうです。

 

 

 とりあえず2レース。

 

 私で38秒。やっぱり20秒くらいで走るんですかね。

 とりあえず、またここからタイムを上げていきましょうか!

 

 以上、ありがとうございました。

 皆さん、今シーズンも宜しくお願いしますよー!

 

 

 

関連商品

 

終了! イベントクエスト 0083 ペッシェ・モンターニュ 〜 星屑たちに花束をⅡ 〜 【機動戦士ガンダム U.C. ENGAGE】

 

 こんばんは、流手と申します。

 

 さて、先日冗談でエクストラステージの単機クリアを100回くらいやったら一度くらいは勝てるんじゃないかという旨の発言をしていたのですが、残り期間を見ているうちに段々試してみたくなってきまして……おおっと、長くなりそうですのでとりあえずそちらについてはまた後程報告しましょうか。ともかく、イベントクエストがついに終了間際となりましたので、今回は最終戦果の報告をしたいと思います。

 

 私個人としては、ピックアップを獲得できたりと非常に充実したイベントとなったのではないでしょうか。

 

 

イベント実績

 はいはいはい。気になった方、いらっしゃるんじゃないの? あれですよ、あれ。

 もう気付いてますって?

 

 

 そう、名前の下のプレートですよ。称号っていうのでしょうか。

 

 ガ ン ダ ム 試 作 4  号 機

 

 そうなんですよ。やりましたの。

 

 

 実績達成しちゃったわけ。ということで、今回は主にそのエクストラ単機について書いていきたい。

 

 実際に連戦したのは15戦くらいだったと思います。前回の記事にも書いたことではありますが、即死のときもあればギリギリまで粘るときもあり、なかなか見守る手に力が入りました。良い感じで3ゲージ目に突入したときなんかはなかなか。

 個人的には入りはもちろん、必殺技が良いタイミングで出ないと削りきるのは難しいと感じました。各HPゲージ残り数ミリでオーバーキルをしても、次のゲージに持ち越せないので勿体ないのです。

 

 そういうわけで、特に何かを変更することもなく連戦しながら、ただその時が来るのを待つスタイルで臨み続けました。手応えはあるのだから、1000本ノックくらいやってみるさ。

 

 ということで、結果15戦ほどで無事クリア。あぁ……嬉しい。


 

 こちらが実際の戦力です。

 

 推奨戦力と比較すると頭がおかしくなりそう。それとも、一機あたり243,000ほどあれば良いよという水準なのでしょうか。

 もしそうであれば、単機でもそれより上回っていれば実際のところは十分に条件をクリアしている可能性はありますよね。実際勝てましたし。

 

 ともかく、今後のエクストラにも希望を感じる一戦となったのではないでしょうか。少なくとも私にはそう。

 

 

 これでようやくイベントのトップ画面も“Complete”の文字が煌めきました。

 久方ぶりにやりきったような気分も湧き、これは非常に気持ちが良いですね! いやぁ、それでも一番嬉しいのは、やはり称号かしら。

 

 ということで、皆さんお疲れ様でした。

 次回イベントも期限良く乗り切りましょう!

 

 

 

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各種近況など 【機動戦士ガンダム U.C. ENGAGE】

 

 こんばんは、流手と申します。

 

 さて、一日遅れてしまいましたがまた新たなシーズンが開幕となりました。今回はログインのみの日が数回あったために、なかなか芳しくない結果に終わった部分もあったりと少々苦い週となった気がします。

 

 ところで、皆さん共闘って普段からプレイされていますか? 私はからっきしでして……なかなかやる気にならぬようで。クランのミッションの項目に含まれている為に少々バツが悪いところではあるのですが、とても。悩ましい。

 また、機が熟したら頑張りまーす。何かきっかけさえあれば、きっと。

 

 ということで、今週も頑張っていきましょう! まずは報告から。

 

 

アリーナ

 

 シーズンの区切りとなるアリーナですが、今回はやや不完全燃焼。二日ほど丸々飛ばしました。

 

 もう直ぐランクはBになりそうですが、今一つ成長は……目に見えないなあ。とりあえず、ポイントやらは有難いので、なるべく欠かさずにやっておきたいものですね。

 

星屑たちに花束をⅡ

 続いて、イベントクエスト。

 とりあえず、最後のミッションたるエクストラステージの単機クリアに挑んでみました。

 

 

 結果、敗北したのですが、思ったよりは善戦できたようです。よもやゲージがラスト一本まで減ってくれるとは。戦力はかなりの差があるものの、数字が全てではないということなのでしょうか。否、そうであってほしい。

 

 とはいえ、即死のときもあったので、これは……まあ、運ですね。しかし、勝てねぇ。100回くらいやったら、一度くらいは勝てるかもしれない。そんな感じ。

 

バトルラッシュ

 バトルラッシュはー、えー、これも何日かロスしたものの、なんとかエクストラに到達。

 

 

 が!

 

 こりゃ思ったより強いってばよ。

 最高戦力でも一機を数ミリ削っただけで没。

 

 ……チーン。私がエクストラの呪縛から解き放たれる日は訪れるのか。

 

ガシャ

 さて、最後にガシャです。前回に無事にガンダム試作4号機が手に入りましたので、気持ち良く他へいってみようと思います。

 とりあえず、まだ引いていないバンシィに関心がありますねぇ! ということで、GO!

 

 MSガシャ

 

 ここ最近は流れがきている気がしますので……あわよくば……!

 

 と、思っているところで、演出に手応えあり。ユニコーンのタイトルロゴが──

 

 【M0079】 ユニコーンガンダム(NT-D)

 

 あらら、すり抜けてユニコーンガンダムのほうが排出。嬉しいのですが、原作見ていないので何とも勿体ない。NT-Dか……フゥーン。

 

 

 ちゃっかりとビッグ・ガンも獲得。

 

 

 こちらはー、これで二つ点灯。なかなかいいんじゃありませんか。

 

 

 ノってる時は、何でもあるようで、無料ガシャからも獲得。ガンダム試作2号機ゲット。良いですねぇ! グレートだせ。

 

 というような感じです。

 今週もひとつ、宜しくお願いしますよ!

 

  

 

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エンゲージの日 MSガシャ 2022年5月【機動戦士ガンダム U.C. ENGAGE】

 

 こんばんは、流手と申します。

 

 さて、前回ちらりとだけ書いていたのですが、胃腸炎に罹りまして……本当にぶっ倒れていた私ですが、なんの偶然か、半ば無気力にログインした時にふとエンゲージの日であったことに気が付きました。

 毎月15日は“エンゲージの日”とブログに書いているにも拘わらず忘れてしまうこの体たらく。それでも何とか間に合いましたので報告していきたいと思います。

 

ガシャ

エンゲージの日

 条件としては、10連無料かつSR以上確定。他、ひょっとすると出現枠があるのかもしれませんが、深掘りはせず。

 とはいえ、何だかんだ気になるURは出ておりますので、気軽にいきたいと思います。

 

 

 ということで、早速結果を掲載。

 

 何だか怪しい気配はあったのですが……そう、枠は外しているんですよね。ではありますが、何とか食らいついてのUR獲得。

 我が部隊で一番縁のあるケンプファーが排出されました。

 

 あと一つで完成!

 

 加え、確認をしてみますと、コツコツと欠片で稼いでいた分が貯まりそうな感じも。そりゃコンプリートは近い。

 

 

 後はパイロットであるミーシャのURが欲しいところですね。あるのかな?

 ちょっとRでは物足りないですよね。

 

 ともあれ、楽しみが増えました。完成したらプラモでも買おうかしら。

 

 以上、お付き合い頂き、ありがとうございました。また来月!

 

 

 

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バトルラッシュ開幕 2022/05/13 【機動戦士ガンダム U.C. ENGAGE】

 

 こんばんは、流手と申します。

 

 さて、またあの季節がやってきました。もとい、あれがやってきました。そう、それは……バトルラッシュ

 

 前回エクストラまでは到達したものの、惜しくも攻略はならず。ボス三機の前に抑え込まれた感じ……というか、日にちがなかった。

 そこで、今回はその三機が果たして凶悪だったのか、もしくは、時間さえあれば勝つことができたのか。それを確かめたい。

 

 ということで、頑張りましょう。

 

バトルラッシュ

 

 それでは、早速参りましょう。

 

 いつも初日はゆっくりしているのですが、今回はスタートダッシュを決めてやろうと思いまして。

 そんなこんなでちゃんといけるところまでいってきましたよ。

 

 

 はい! ここ。バトル17。

 

 ……ふむ。20ステージ+エクストラなので、悪くないのではないでしょうか。開催期間も25日まであるようですし、今回はもろたで!

 

 

 ……という感じで記事を書いていたのですが、なんと! 胃腸炎をもらいまして……

 

 金曜日の昼からダウンして、今現在ようやく多少落ち着いてきた感じです。

 家族でも広がっており、それがまたあまりにも酷く、実家の親に助けに来てもらっておりました。

 

 39度の熱が出るわ、上も下も水やらで、本気でヤバかった。息子も娘もアウツ。

 特に子供は着替えの服も布団も使いきるくらいの猛威でした。そして、洗濯やらをする気力もない。というか、しんどくてまともに動けない。

 

 胃腸炎……ヤバいっすわ。

 

 ちなみに、もう二日ほどバトルラッシュやれてないっす……。

 

 

 今回の設計図

 

 

 今回の設計図はザクⅢサイコミュ装備のようです。

 

星屑たちに花束をⅡ


 そんなこんなでこちらはエクストラ単機以外は無事終了。

 

 今回はまだ挑戦すらしておりませんが、果たして希望はあるのでしょうか。まだだ! まだ終わらんよ!

 

ガシャ

 続けてガシャです。

 

 立像記念とイベント、バトルラッシュの三つ開催されているようです。……が! 狙いは唯一つ。

 

 新規MSガシャ

 

 新規キャラガシャ

 

 ということで、依然としてガンダム試作4号機を狙います。

 

 

 そうそうこんなやつ。

 

 

 ……ほらね!

 

 

 とりあえず、また寝ます。お大事に。

 

 クランの皆さん、心配はしないで……必ず戻るから……!

 

 以上、ありがとうございました。

 

 

 

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シーズン119追記、シーズン120開幕【超速グランプリ】

 こんばんは、流手と申します。

 

 さて、今回は先日の記事の追記となります。というのも、メンテナンスが明けると改めて結果が発表されました。伴い、クラス変動等もありましたので、改めて見直したい。

 また、新シーズンについても少し。

 

www.bookofrute.com

 

 

 

シーズン119

 

 さて、改めましてシーズン結果です。

 

 タイムやらは変更ないと思うのですが、クラス等変更がありました。

 

 カンストしていると思われていたD5から、改めてC1になったとの報告が。ABCのCですよ!

 勝利回数については6回。勝てて良かった……。正直周回遅れリタイアもあったんですよね。あれを食らうと厳しいのよ。

 

 

 デデーン。

 

 とりあえず、証書的な。……うーん、ピリッとはしませんな。

 

シーズン120

 

 それから新シーズンです。シーズン120。

 

 オフロードと上り坂が目立つコースレイアウト。ストレートも長いのかしら?

 

 ディビアントラフサーキット

 

 やはり、これは結構ストレートも多いのではないでしょうか。

 

 

 メイン機を特に弄らずに走らせると、こんな感じのタイムでした。

 

 本当はもっとあれこれ触りたいのですが、恥ずかしいことに実はコインが枯渇しまして……切り詰めての生活です。いやー、なかなか。

 

 

 とりあえず、方針は固まりまして、このようになりました。微調整を重ねてタイムを上げていきたいと思います。

 


 そして、第二戦。

 

 タイムは縮ましりましたが……なにか今一つぱっとしませんな。……うーん、重量とスピードかな? オフロードは……まだそこまで致命傷ではなさそうにも。

 

 

 ということで、シーズン120も元気に頑張りましょう。

 目標は……とりあえず優勝を取る、かしら。

 

 

 

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シーズン119 結果報告 【超速グランプリ】

 

 こんばんは、流手と申します。

 

 さて、シーズン119もなんとか終了です。お疲れ様でした。皆さんは思うように走れましたか?

 

 私のほうはなんとか走れるようにセッティングできたものの、タイムを伸ばすことは難しい印象でした。後半は特に停滞気味。

 それでも、コースアウトしているのをちょろちょろと見掛けてはいたので、現状ではベストを尽くせていたのではないものかと密かに思っていたり。

 

 あ、ちなみに上の画像は今回使用したマシンですね。見た目のカスタマイズは何も施しておりません。プロトセイバーJBです。

 

 総合評価

 

 名前がロードスピリットとなっていますが、初期から変えていないだけで関係ありません。

 

 パワーDが効いているのか、基本的に出発は遅め。4、5周目辺りでようやく追い付き追い越す感じというのでしょうか。重さは知らぬ。

 

 ……あ、前置きにしてはちと長くなったかしら。

 

 

シーズン119

 さて、それではシーズンの前半と後半のタイムをみてみましょう。

 

 開始時

 

 終了時

 

 最初はコースアウトを連発し、3戦目にてようやく調整できたという感じでしたね。レース3の1位はまだコースアウトが多い時期だったのではないでしょうか。

 

 おや? 気持ち的には大分タイムを伸ばせていたつもりであったのですが、結局のところ数秒だけだったようです。小まめに改造はしていたのですが……オーバーチェーン的な処置だったのかもしれません。

 過剰にスタミナ耐久していたのかしら。

 

 

 全国順位は33592位。

 

 30000も切れないのか、としょっぱい気持ちではありますが、平均タイムだけ見ればBとCクラスの間にいるようです。ちなみに私はDクラス。

 Cクラスに上がりたいものですが、条件はあるのでしょうか。何だかカンストしていたような。

 

 

 ということで、シーズン119終了。

 

 皆さん、お疲れ様でした! 次は負けねぇぜー。

 

余談

 最後に少し私のミニ四駆も紹介でも。

 実は最近ちょこちょこミニ四駆を触っておりまして、こんなものを仕上げました。

 

 

 動物シリーズということで、子供たちが喜ぶように可愛らしいものにしております。

 

 

 こんなものも。

 

 子供が三人いますので、もう一つ動物シリーズを用意したいなと思っております。

 

 ……以上!

 お付き合い頂き、ありがとうございました。次シーズンも頑張っていきましょう!

 

 

 

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